Срок службы асфальтового покрытия

Почему спустя год-два после асфальтирования появляются ямы или проседание асфальта даже на ненагруженных участках? На первый взгляд кажется, что главные причины – это недобросовестность дорожных рабочих, плохое качество укладки или самой смеси. Но на долговечность покрытия влияют и другие факторы.

От чего зависит долговечность дорог?

1. Соблюдение технологии укладки. Несоответствие требованиям ГОСТ и СНиП при асфальтировании – одна из самых частых ситуаций, из-за которой начинается преждевременный износ и повреждение покрытия. Нередко можно увидеть, как работы проводятся при низких температурах и даже в сильный дождь. Ухудшить качество покрытия способны также его укладка на мокрое основание или прямо на щебень без пропитки битумом.
2. Выбор асфальта и его толщины. Для разных условий предусмотрены свои стандарты и марки асфальтобетонной смеси, рассчитанной на конкретные нагрузки. Для автомагистралей существуют более строгие требования по выбору как самой смеси, так и толщины покрытия. Оно должно быть многослойным – от 8 и более слоев. Экономия на этом этапе дорожных работ (в частности, уменьшение толщины) неизбежно отражается на долговечности асфальта.
3. Климатические условия. Температура внешней среды и объем осадков непосредственным образом влияют на прочность покрытия. При низких температурах (от -15°С) битум растрескивается, а при высоких (от +30°С) начинает размягчаться и продавливаться. Эти температуры зимой и летом типичны для многих российских регионов. Обильные осадки – тоже далеко не редкость. Вода проникает в поры, накапливается и постепенно разрушает покрытие.
4. Нагрузка на полотно. Ежегодно в России загруженность дорог стабильно увеличивается. Если изначально они были рассчитаны на определенную нагрузку, то при увеличении асфальт перестает ее выдерживать и деформируется. Грузового транспорта и тяжелой спецтехники на дорогах тоже становится больше, что быстро приводит асфальтовые покрытия в негодность. Постоянно заделывать ямы нецелесообразно, поэтому приходится менять целиком.

Сколько должен служить асфальт?

Существуют такие понятия, как гарантийный и межремонтный срок. В первом случае отчет начинается с момента сдачи дороги в эксплуатацию. Если в гарантийный период возникают какие-либо дефекты или повреждения полотна, то подрядчик их устраняет собственными силами и средствами. Установлены следующие минимальные сроки службы:

• Земляное полотно и основание – 6 лет (при ремонте) и 8 лет (после укладки).
• Нижний слой асфальтового покрытия должен служить не менее 5 лет.
• Верхний слой – 8 лет (при 1000 авт./сутки) и 4 года (при 10.000 авт./сут.).
• Дорожная разметка на асфальте должна держаться минимум 6-9 месяцев.

Межремонтные сроки – это период времени с момента сдачи в эксплуатацию до очередного ремонта асфальта (текущего или капитального). Устанавливают их для дорог федерального, регионального и местного значения. Для автомагистралей установлены следующие значения: капитальный ремонт – 24 года, текущий – 12 лет. В прежней редакции регламентирующего документа были в два раза меньше (12 и 6, соответственно). Для городских и сельских дорог: капитальный ремонт – 10 лет, текущий – 5 лет. На придомовых территориях срок службы асфальта следующий: отмостки – до 15 лет, тротуары и площадки – 12 лет, парковки – 10 лет.

Как продлить срок службы асфальтового покрытия?

На некоторые условия его эксплуатации (например, климатические) повлиять невозможно. Но продлить срок эксплуатации дороги вполне реально, если соблюдать следующие правила:

1. Правильно выбирать смесь и толщину покрытия с учетом условий его использования. Укладку асфальта следует проводить в сухую погоду при температуре не ниже +5°С.
2. Выбирать надежное основание (прочный щебень) и качественно уплотнять асфальт – как горячий, так и холодный. Первые 1-2 дня исключать повышенную нагрузки на полотно.
3. Обращаться к специалистам «СтройТранс», выполняющим все дорожные работы в соответствии с установленными нормативами и обеспечением долгого срока службы асфальта.