Температура окружающей среды — это важный фактор для получения качественной асфальтированной дороги, потому, как только соблюдение технологических процессов позволят получить покрытие, которое без текущих ремонтов прослужит достаточно долго.
Любое нарушение правил приведет к возникновению серьезных дефектов, преждевременным ремонтным работам и значительным финансовым издержкам. Все требования к температурным режимам при устройстве асфальтовых дорог подробно описаны в государственных стандартах, строительных нормативах, инструкциях производителей.
Температурные режимы при устройстве асфальтового полотна
Существует «золотой закон» для всех типов асфальта: производить укладку только при температуре окружающей среды от плюс пяти градусов и выше. Иначе практически неизбежно образование внутренних дефектов в структуре самого асфальта. А при укладке в мороз вода внутри асфальтовой смеси быстро и гарантированно приведет к образованию трещин и разрушит поверхность.
Рассмотрим три типа укладки асфальтового покрытия:
В каждом способе методе свои нюансы и нормативы. Литой способ в случае можно применять в холодное время года для срочного (аварийного) ремонта, производители «зимних» материалов используют специальные присадки.
Горячий способ
Применяется только в теплое время года и свыше плюс пяти градусов и только при полном отсутствии осадков. Используется для создания нового асфальтового полотна или капитальных ремонтных работах на существующей трассе. Сезон для этого способа: конец весны, всё лето и начало сени. Холодная температура и наличие осадков пагубно влияют на качество асфальтового полотна при укладке этим способом. Важное замечание – обязательно применение асфальтового катка, благодаря ему полотно получит прочность и водостойкость, избавится от воздуха в материале.
Холодный метод
Применяется без нагревания битума и используется для текущего ямочного или небольшого ремонта дефектов дорожного полотна в любое время года при условии, что не холоднее десяти градусов мороза. Такой асфальт нужно утрамбовать. Составы содержат специальные сорта битума. Дополнительные преимущества холодного битума – длительные сроки хранения (до 12 месяцев) и отсутствие необходимости в использовании специального автотранспорта в его доставке.
Литой метод
Битумные смеси для этого метода имеют в своем составе песок, щебень и специальный битум высокой вязкости. Этот метод используется при обустройстве автомобильных дорог с повышенными нагрузками, в том числе и с учетом движения тяжелого транспорта. При его применении получается высококачественное и долговременное асфальтовое покрытие со сроком эксплуатации до тридцати лет.
Еще одним преимуществом является возможность укладки в любую погоду при температурном режиме не менее минус десяти градусов мороза. Рабочая смесь нагревается свыше двухсот градусов, услуги асфальтового катка не требуется.
Недостатки: необходима специальная техника и высокая стоимость работ и материалов.
Нюансы при укладке асфальтового покрытия
Согласно действующих норм, запрещено начинать строительные работы по устройству дороги, если существует вероятность:
- значительного изменения температуры при выполнении работ;
- значительного изменения температуры в ближайшие дни;
- ненастья.
Конечно, необходимо вносить коррективы в производственный план работ с учетом местных климатических условий. Нельзя планировать объем работ по укладке асфальта, который физически невозможно выполнить за строительный сезон. Еще раз не лишним будет напомнить, что только строгое соблюдение технологических норм позволит получить качественное долгосрочное асфальтовое покрытие и избежать дополнительных расходов на повторные ремонтные работы.